Dấu mốc lịch sử của hạ tầng hàng không Việt Nam
Sáng ngày 19/12/2025, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã ghi dấu một cột mốc lịch sử khi đón các chuyến bay thương mại chở khách đầu tiên của ba hãng hàng không Việt Nam gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways. Sự kiện này đánh dấu thời khắc sân bay lớn nhất cả nước bước vào giai đoạn vận hành thực tế, mở ra chương mới cho hạ tầng hàng không Việt Nam.
Khoảng 8 giờ 20 phút sáng, chuyến bay sử dụng tàu bay thân rộng Boeing 787 của Vietnam Airlines, khởi hành từ sân bay Nội Bài, đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Long Thành. Trên chuyến bay có sự hiện diện của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cùng lãnh đạo nhiều bộ, ngành trung ương và các đại biểu tham dự lễ khánh thành các hạng mục thuộc Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, đồng thời chứng kiến chuyến bay khai trương đầu tiên.
Đón đoàn đại biểu trung ương tại sân bay Long Thành là lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, trong đó có Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh cùng đại diện các sở, ban, ngành địa phương. Nghi thức chào đón chuyến bay đầu tiên diễn ra trang trọng, thể hiện ý nghĩa đặc biệt của sự kiện đối với cả khu vực phía Nam và đất nước.
Ngay sau đó, vào khoảng 8 giờ 40 phút cùng ngày, các chuyến bay tiếp theo của Vietjet Air và Bamboo Airways lần lượt hạ cánh xuống sân bay Long Thành. Hai hãng sử dụng các dòng máy bay thân hẹp A320 và A321, khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất, chở tổ bay và đội ngũ kỹ thuật đến thực hiện các bước khai trương theo kế hoạch. Việc ba hãng hàng không lớn cùng tham gia ngày khai trương cho thấy sự sẵn sàng đồng bộ của hệ thống hàng không trong việc đưa sân bay Long Thành vào vận hành.
Trước thời điểm chính thức khai trương, vào chiều ngày 15/12, sân bay Long Thành đã hoàn tất chuyến bay thương mại thử nghiệm đầu tiên mang số hiệu VN5001, sau đó là chuyến bay cất cánh VN5002. Các chuyến bay kỹ thuật này có vai trò then chốt trong việc kiểm tra tổng thể hệ thống khai thác, từ điều hành bay, hạ tầng kỹ thuật đến công tác phối hợp giữa các đơn vị, qua đó tạo tiền đề cho ba chuyến bay khai trương diễn ra an toàn và suôn sẻ.
“Công trình thế kỷ” bước sang giai đoạn hoàn thiện cuối cùng
Sau hơn 5 năm triển khai thi công liên tục với cường độ cao, dự án sân bay Long Thành – được ví như “công trình thế kỷ” của ngành giao thông Việt Nam – đã từng bước hiện hữu rõ nét. Việc đón các chuyến bay khai trương không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng, mà còn là động lực để các đơn vị liên quan tăng tốc hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại trong thời gian tới.
Tiến độ thi công được đẩy nhanh trên toàn bộ công trường
Theo đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành, toàn bộ công trường đang được tổ chức thi công đồng loạt với tinh thần làm việc khẩn trương, liên tục. Các gói thầu được triển khai theo phương châm thi công ba ca, bốn kíp, không gián đoạn trong các dịp lễ, Tết hay ngày nghỉ, nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.
Huy động nguồn lực lớn để kịp vận hành thương mại năm 2026
Liên danh các nhà thầu đã huy động nguồn lực lớn với hàng trăm mũi thi công, hơn 15.000 kỹ sư, chuyên gia, công nhân cùng trên 3.000 thiết bị, máy móc hiện đại. Trong tổng số 15 gói thầu thuộc Dự án thành phần 3, hiện đã có 3 gói thầu hoàn thành và 12 gói thầu còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000ha tại tỉnh Đồng Nai, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 16 tỷ USD, chia thành ba giai đoạn. Riêng giai đoạn 1 có tổng vốn hơn 5,4 tỷ USD, đáp ứng công suất khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa.
Trung tâm trung chuyển hàng không mới của khu vực Đông Nam Á
Khi hoàn thiện toàn bộ các giai đoạn, sân bay Long Thành được kỳ vọng đạt công suất lên tới 100 triệu hành khách mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và là trung tâm trung chuyển hàng không quan trọng của khu vực Đông Nam Á. Với quy mô và vai trò chiến lược đó, sân bay Long Thành không chỉ góp phần giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn nâng tầm vị thế hàng không Việt Nam trên bản đồ khu vực và quốc tế.